《法治周末》记者 卢伟

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近年来，“停车难”问题已严重影响了旅游景区的交通环境。在景点林立的陕西省西安市，如何解决景区的“停车难”，是摆在这座古城面前的一道社会治理考题。

视觉中国供图

划定路边“临时停放区域”

“师傅，您好！咱们旅游大巴的停放有专门的停车场，如果停车场饱和了，也可以临时停放在指定区域的道路两侧，避免造成交通拥堵。这份‘交通指示提醒’麻烦您收好，方便停放车辆。”

5月27日，在曲江新区陕西戏曲大观园停车场（大巴车）门口，《法治周末》记者刚好遇到西安市公安局交通警察支队曲江大队大雁塔中队副中队长惠轩在和一位旅游大巴车司机交流。

《法治周末》记者发现，这份“交通指示提醒”非常实用，上面不仅标明了禁停区域和可以临时停放的区域，而且很温馨地指明了停放区域的导航搜索目标和如何从停车地点进入游览区域。如雁塔南路的临时停放路段（雁南三路以南双侧辅道），就写明该停车区域临近开元广场，可从该处进入大唐不夜城观光游览，还特别标明了可以导航搜索“泛美花园”到达该指定位置。

惠轩介绍，在大巴车停车场车位不足的情况下，划定路边“临时停放区域”，既方便了大巴车司机就近规范停放车辆，又避免了司机找车位影响景区交通。

“西安交警设置的‘临时停放区域’真是解决了我们停车的大问题，措施非常好。”陕西旅游大巴车司机王师傅向《法治周末》记者感慨道。

“今年‘五一’期间，为解决西安曲江景区周边停车难题，交警部门对路面可施划停车位区域实行‘应划尽划’，新增常设车位5215个。同时，开辟区域内节假日临时便民停车路段，协调曲江企事业单位、社区、学校、医院等在节假日期间对外开放停车区域，新增临时停车位约3000个，持续减小景区停车压力。”惠轩说。

实行景区与周边街巷“微循环”

在回坊风情街周边的广仁寺景区，《法治周末》记者看到，景区周边虽然都是老旧小区，但是周边区域交通状况却较为顺畅，路边机动车辆停放也是井然有序。

“之前这里因为机动车辆乱停乱放问题比较突出，节假日期间时不时发生拥堵，多亏了政府和交警部门对这片区域的改造和管理，现在周边路段通畅了，附近住户和来游玩的旅客都比较满意。”广仁寺游客服务中心的陈女士说，西安不让“停车经济”煞了景区风景。

“广仁寺景区与周边街巷‘微循环’，调整街区内部支路和街巷为单行路，与周边主、次干道相连，从而使干路车辆可以通过片区内部路网到达周边主干道，同时优化道路交通组织，在单行路上设置路内停车泊位。”西安市公安局交通警察支队莲湖大队西大街中队教导员马宇介绍。

“莲湖大队会同莲湖区住建局对广仁寺周边交通实施了微循环改造后，习武园路、西北一巷、联盟巷、顺城北路拥堵指数分别下降11.29%、22.18%、11.60%、10.18%，平均通行速度提升20.12%，早晚高峰通行率增加29.09%，周边社区群众满意度大幅提升，广仁寺周边精致交通优化改造项目取得实效。”西安市公安局交通警察支队莲湖大队西大街中队副中队长雷宇说。

盘活重点区域停车资源

《法治周末》记者了解到，节假日期间，西安景区周边的路边临时停车位实行不收费政策，路边固定停车位收费标准按照西安市统一的道路停车收费标准，曲江大部分区域是三类区，半小时1元，六条路段是特定区，按照半小时3元标准收费。回坊广仁寺东侧的广文停车场为一类区，半个小时两元。

“为切实缓解停车矛盾，西安交警积极对接各级政府、企事业单位，协调在周末及节日期间向社会开放停车泊位，呼吁广大市民将车辆移入停车场（库）、小区停车场，将更多公共停车资源让给游客；将进一步深化智慧停车平台停车诱导功能及停车场资源信息发布，盘活重点区域停车资源，提高泊位利用率；着重针对旅游景区深挖潜能，在大唐不夜城、钟鼓楼、兵马俑等重点景区周边闲置空间开辟临时停车场；根据节假日交通流量变化情况，适时将部分支路作为临时停车区，缓解重点区域停车难问题，最大限度提高道路通行效率，满足重点区域停车需求。”西安市公安局交通警察支队秩序处处长董国亮说。